加裝發動機護闆，是愛(ài)車還(hái)是毀車？

很多(duō)車主在買完新車之後，都會花錢給原本沒有安裝底護闆的(de)車型安裝護闆，這(zhè)是爲什(shén)麽呢(ne)？首先先說明(míng)一個(gè)問題，很多(duō)家用(yòng)的(de)轎車沒有底護闆，一般來(lái)講家用(yòng)轎車的(de)使用(yòng)環境比較好，廠家考慮成本原因會省略掉底護闆，而有些車主因爲某些原因，則會選擇自己加裝護闆。那這(zhè)個(gè)護闆能起到什(shén)麽作用(yòng)呢(ne)？到底有沒有必要加裝這(zhè)個(gè)護闆？

什(shén)麽是發動機護闆？
　　發動機護闆顧名思義就是保護發動機的(de)，是根據各種不同車型定身設計的(de)引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是爲了(le)行駛過程中防止由于凹凸不平的(de)路面對(duì)發動機造成撞擊而造成發動機的(de)損壞，通(tōng)過一系列設計達到延長(cháng)發動機使用(yòng)壽命，避免出行過程中由于外在因素導緻發動機損壞的(de)汽車抛錨。

關于加裝發動機護闆争議(yì)最多(duō)的(de)就是：如果車輛發生碰撞，發動機護闆會使發動機不能下(xià)沉，撞進駕駛艙，影(yǐng)響安全。發動機下(xià)沉，是指發動體支架連著(zhe)發動機整體下(xià)沉，用(yòng)底盤卡住它不讓它撞進駕駛倉。

加裝發動機護闆的(de)好處：
　　1、發動機護闆是根據各種不同車型定身設計的(de)引擎防護裝置，其設計首先是防止因泥土包裹發動機，而導緻的(de)發動機散熱(rè)不良；
　　2、其次是爲了(le)行駛過程中防止由于凹凸不平的(de)路面對(duì)發動機造成撞擊而造成發動機的(de)損壞，通(tōng)過一系列設計達到延長(cháng)發動機使用(yòng)壽命，避免出行過程中由于外在因素導緻發動機損壞的(de)汽車抛錨。
　　3、發動機工作環境惡劣後，保養間隔大(dà)大(dà)縮短。國外同款車型的(de)保養周期爲15000公裏一年，到國内會縮短爲10000公裏一年，有些車型甚至縮短到了(le)5000公裏半年。導緻保養周期縮短，保養費用(yòng)大(dà)大(dà)增加。

事實上，發動機艙内不少是影(yǐng)響行駛性能的(de)重要零件，加裝發動機下(xià)護闆，就像給心髒裝個(gè)隔闆，會帶來(lái)如下(xià)一些并發症：
　　1、可(kě)能改變走行時(shí)發動機艙内的(de)空氣流動，對(duì)發動機艙的(de)散熱(rè)性能産生較大(dà)影(yǐng)響，時(shí)間長(cháng)了(le)會對(duì)發動機造成傷害。
　　2、加裝下(xià)護闆會改變發動機本來(lái)已經匹配好的(de)振動性能，導緻怠速振動變差、加速振動變差以及出現加速轟鳴音(yīn)。如果安裝不好，還(hái)有可(kě)能與發動機艙形成共鳴腔，使發動機噪音(yīn)變大(dà)。
3、加裝下(xià)護闆，在保護發動機被碰傷的(de)同時(shí)，也(yě)會成爲一個(gè)藏污納垢之所。石頭、塵土、污垢時(shí)往往會在護闆上面沉積，尤其是較大(dà)的(de)石頭容易卡在護闆與艙内零部件之間，可(kě)能引起發動機異響，甚至損害發動機。如果你加裝了(le)下(xià)護闆，一定要定期進行清潔。
　　4、發動機底護闆可(kě)能會對(duì)車輛發生碰撞時(shí)發動機下(xià)沉産生影(yǐng)響。有的(de)汽車發動機具有碰撞後下(xià)沉功能，這(zhè)樣當車輛發生正面碰撞後，由于安裝了(le)發動機底護闆，發動機無法正常下(xià)沉，影(yǐng)響去其相應功能。

到底要不要加發動機護闆？
　　并不建議(yì)盲目的(de)加裝護闆，因爲一些改裝件并沒有原廠件設計的(de)那麽合理(lǐ)，而且護闆的(de)材料以廉價爲主，并不會考慮到阻燃材料的(de)應用(yòng)，而且如果非原廠底護闆的(de)設計不合理(lǐ)，汽車在高(gāo)速時(shí)，可(kě)能會打亂原車型的(de)氣流方向，不但增加油耗還(hái)可(kě)能影(yǐng)響發動機散熱(rè)。
　　而原廠設計有下(xià)護闆的(de)車型，一般會針對(duì)從中網進來(lái)的(de)氣流設計導流路徑，氣流會被引導至刹車盤，或者從設計的(de)其他(tā)導流孔流出。所以，綜合考慮如果車主不是有特别強烈的(de)改裝欲望，還(hái)是要遵循原廠的(de)設計。