亞洲基礎油行情調查（4月(yuè)20日）

由于原油價格上漲和(hé)供需比緊縮，亞洲基礎油價格近來(lái)一直呈現漲勢，并且上周仍在持續。
       自2 月(yuè)份觸底以來(lái)，原油價格已攀升15% 以上，但是在持續性全球供給過剩和(hé)需求疲軟的(de)局面下(xià)，也(yě)存在少許下(xià)行壓力。
       大(dà)多(duō)數參與者都在焦急等待著(zhe)4 月(yuè)17 日在卡塔爾多(duō)哈舉行的(de)會議(yì)結果，有猜測認爲石油輸出國組織（OPEC）的(de)成員(yuán)和(hé)非成員(yuán)會同意石油生産停滞。
       然而，在最初的(de)樂(yuè)觀後，多(duō)哈討(tǎo)論沒有就生産停滞達成一緻，而盡管有沙特阿拉伯的(de)威脅，伊朗稱它将增産。
       本周内影(yǐng)響期貨的(de)另一個(gè)因素在于，煉油廠需求的(de)下(xià)降導緻美(měi)國原油庫存意外積壓。
       不過，布倫特原油期貨交易價顯著高(gāo)于月(yuè)初的(de)交易價。洲際交易所布倫特原油新加坡期貨在4 月(yuè)14 日下(xià)午的(de)會議(yì)上定爲43.59 美(měi)元/桶，而4 月(yuè)11 日的(de)價格爲41.83 美(měi)元/桶，與4 月(yuè)4 日38.50 美(měi)元/桶的(de)結算(suàn)價格相比，每桶增加了(le)5 美(měi)元。
       除了(le)原油成本較高(gāo)之外，該地區(qū)基礎油供需情況的(de)緊縮也(yě)促使現貨價格上浮。
      據稱高(gāo)粘度油品的(de)現貨供應有限，因爲隻有少數供應商能夠在5 月(yuè)份運輸相當大(dà)數量的(de)貨物(wù)。
      這(zhè)導緻了(le)報價水(shuǐ)平的(de)逐漸提高(gāo)，并且一些第一類和(hé)第二類高(gāo)粘度油品正在討(tǎo)論之中，其價格較前一周每噸上漲了(le)10-20 美(měi)元。
      據稱因買方需要補充庫存，所以推動了(le)需求的(de)增加。由于價格持續下(xià)降，爲了(le)避免一周支付高(gāo)價的(de)風險，許多(duō)消費者已經停止了(le)市場(chǎng)活動或隻購(gòu)買少量油品，結果發現，接下(xià)來(lái)的(de)一周價格已經下(xià)跌。
      普遍較爲積極的(de)态度也(yě)促進了(le)一些需求複蘇，而對(duì)于可(kě)能的(de)供應短缺的(de)擔憂也(yě)促使一些買方進入市場(chǎng)。
      然而，除了(le)高(gāo)粘度油品之外，大(dà)多(duō)數等級油品的(de)供應量似乎都很充足，據稱高(gāo)粘度油品的(de)供應量較少，因此會推動價格上漲。
      在印度，市場(chǎng)參與者對(duì)第一類油品供應量的(de)收緊有些擔心，但是據悉有一些中東産品的(de)報價正在商討(tǎo)之中，特别是來(lái)自伊朗的(de)油品，這(zhè)可(kě)能有助于填補地方供應商留下(xià)的(de)供應空白。
      據稱在第一類油品參考價格中，溶劑中性油150 的(de)印度成本加運費價約爲460-480 美(měi)元/噸，但是SN500 每噸上漲了(le)15 美(měi)元，成本加運費價爲465-485 美(měi)元/噸，而光(guāng)亮油的(de)價格也(yě)有所上漲，成本加運費價爲940-960 美(měi)元/噸。
      在第二類油品中，150N 的(de)印度成本加運費價約爲510-530 美(měi)元/噸，500N 的(de)成本加運費價爲610-640 美(měi)元/噸。
      在中國，買方也(yě)紛紛返回市場(chǎng)，以便在現貨供應進一步緊縮之前确保産品庫存，由此促進了(le)銷售。
      在未來(lái)幾周内，由于來(lái)自中國台灣的(de)生産商台塑石化(huà)股份有限公司的(de)第二類油品現貨供應會減少，加上少數國内工廠停工，這(zhè)使得(de)中國進口商連續幾周将每噸價格提升了(le)5-10 美(měi)元。
      據悉，中國生産商山東Hrnd 集團本月(yuè)初已将位于山東省的(de)年産量爲20 萬噸的(de)第二類基礎油工廠關閉，進行爲期40天的(de)周轉，而海南(nán)漢地陽光(guāng)石油化(huà)工有限公司預計本周也(yě)會關閉其位于海南(nán)省的(de)年産量30 萬噸的(de)第二類基礎油工廠，進行例行周轉。
      據日本《每日新聞》報道，國際貨币基金組織(IMF) 推測，日本2017 年将陷入經濟負增長(cháng)，這(zhè)可(kě)能會影(yǐng)響該國政府決定是否按照(zhào)計劃于2017 年4 月(yuè)将消費稅從8% 提高(gāo)到10%。
      國際貨币基金組織(IMF) 預測，日本的(de)國内生産總值(GDP) 在2017 年将會收縮，這(zhè)表明(míng)計劃銷售稅的(de)增加會成爲收縮的(de)其中一個(gè)原因。如果日本的(de)國内生産總值真的(de)收縮，這(zhè)将是自2014 年以來(lái)首次出現負增長(cháng)，而2014 年，該國的(de)消費稅從5% 提高(gāo)到了(le)目前的(de)8%。
      稅收增加之後，日本經濟進入衰退，但是實施較高(gāo)的(de)稅費政策之前，由于消費者都渴望獲得(de)價格優勢，因此汽車銷量激增，汽車工業從中獲益。
      汽車制造商也(yě)希望新的(de)加稅計劃于明(míng)年4 月(yuè)生效後，可(kě)以幫助提高(gāo)12 月(yuè)至3 月(yuè)期間的(de)銷量。
      在價格方面，亞洲基礎油現貨參考價格保持穩定，而部分(fēn)等級油品在買賣報價之後有所上漲。
      根據新加坡庫提價，第一類SN150 的(de)新加坡庫提價保持在520-540 美(měi)元/噸不變，而SN500 則爲580-600 美(měi)元/噸。光(guāng)亮油的(de)新加坡庫提價也(yě)保持未變，爲1,000-1,020 美(měi)元/噸。
      第二類150 中性油的(de)新加坡庫提價爲500-520 美(měi)元/噸，而500N 的(de)新加坡庫提價據估計爲605-625 美(měi)元/噸。
      根據亞洲離岸價，據悉第一類SN150 爲410-430 美(měi)元/噸；SN500 每噸上漲了(le)10 美(měi)元，離岸價爲440-460 美(měi)元/噸。光(guāng)亮油的(de)離岸價本周保持在880-900 美(měi)元/噸。
      在第二類基礎油市場(chǎng)中，150N 油品據估計本周每噸上漲了(le)20 美(měi)元，亞洲離岸價爲450-480 美(měi)元/噸，而500N 的(de)價格每噸也(yě)上漲了(le)20 美(měi)元，亞洲離岸價爲580-610 美(měi)元/噸。
      4 cSt 和(hé)6 cSt 油品的(de)價格基本未變，亞洲離岸價爲850-880 美(měi)元/噸，而8 cSt 等級油品的(de)亞洲離岸價格據悉爲600-620 美(měi)元/噸，并且有關價格的(de)商討(tǎo)較少。