燃氣汽車需要專用(yòng)機油

具有兩高(gāo)一難的(de)潤滑特點的(de)燃氣汽車，必須選用(yòng)專用(yòng)潤滑油，而非汽、柴油車所用(yòng)的(de)機油。汽、柴油機油是依照(zhào)汽油車、柴油車的(de)發動機工作狀況和(hé)潤滑特點開發生産的(de)，不能适應染氣發動機潤滑狀态，如若使用(yòng)會給發動機帶來(lái)無法彌補的(de)損傷。
       1、汽、柴機油不能用(yòng)于燃氣汽車潤滑？
       lpg、cng燃燒産生的(de)高(gāo)溫，會使普通(tōng)機油過快(kuài)氧化(huà)，導緻機油品質下(xià)降或機油失效，不利于對(duì)發動機的(de)潤滑及保護。
       在高(gāo)溫的(de)作用(yòng)下(xià)，普通(tōng)機油的(de)高(gāo)灰分(fēn)添加劑極易在發動機部件表面生成堅硬沉積物(wù)。
       普通(tōng)機油無法解決由氣體幹澀引起的(de)閥門磨損及關閉不嚴的(de)問題。
       燃氣汽車尾氣中含大(dà)量的(de)氮化(huà)物(wù)，促使普通(tōng)機油硝化(huà)，生成大(dà)量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物(wù)質。
       灰份及硫酸鹽灰分(fēn)，是表示潤滑油中金屬鹽類添加劑多(duō)少的(de)指标。
       2、燃氣汽車使用(yòng)汽、柴機油會産生—
       缺乏潤滑保護，引發發動機異常磨損或故障。
       高(gāo)灰産生的(de)沉積物(wù)，造成發動機部件磨損、火花塞堵塞及閥門積碳，引起發動機爆震、點火不及時(shí)和(hé)閥門噴火；造成發動機無力、功率不穩定等問題，導緻發動機壽命縮短。
       閥門磨損、關閉不嚴，造成發動機功率下(xià)降或無法工作。
       生成大(dà)量油泥，堵塞油路或生成漆膜等有害物(wù)質。
       3、燃氣發動機油應具有的(de)性能
       好的(de)氧化(huà)安定性，抵禦燃氣發動機高(gāo)溫對(duì)發動機油性能産生的(de)影(yǐng)響。
       控制灰分(fēn)，使用(yòng)低灰或無灰添加劑。減少機油沉積物(wù)，防止火花塞積炭，閥系磨損。
       更好的(de)分(fēn)散性能，抑制氮氧化(huà)物(wù)引發的(de)機油粘度、酸值的(de)快(kuài)速增長(cháng)，減少沉積物(wù)。